我去，到底應該怎么傳圖片...暈..Markdown

刪帖前留言

刪帖前留言. 沒啥好說的, 以后麻煩還不少. 一句話, 地產的SB, 規X局SB就完了

沒看懂，拆個門為啥要這么大動干戈？

這里遲早要打架 ，要bao dong

關于光谷二小周邊“爭議道路”的核實情況公告
為了妥善解決光谷二小小學生出行和萬科城市花園小區環境之間的矛盾,高新區黨工委、管委會高度重視,收到市民投訴和市委市政府主要領導指示后,第一時間組織專班赴現場調研,同時督促相關責任部門對有關問題的歷史成因進行核實,并就以上問題結合歷史情況正式約談了萬科及其物業單位。經報管委會研究同意,現將光谷二小“爭議道路”核實情況公告如下:
一、上位規劃情況
根據2007年3月市政府批復的《武漢科技新城總體規劃(2005-2035)》“爭議道路”為市政道路。
根據2015年1月市政府批復的《主城區A0101等65片和都市發展區新城組群B0101等155片控制性詳細規劃導則》,“爭議道路”為市政道路。

二、土地登記發證情況
根據權屬資料證實，2008年10月,武漢市萬科房地產有限公司向武漢東湖新技術開發區申請辦理了武新國用(2008)第57號國土土地使用證,使用權面積為330357.01m2。證照附圖顯示“爭議道路不屬于本宗地權屬用地,屬于代征市政道路。
三、建設情況
“爭議道路”由武漢市萬科房地產有限公司修建2010年1月,東湖新技術開發區管委會相關部門對該工程進行審計和核算,并支付了相應工程款項。
綜上所述,“爭議道路”在規劃、土地、建設等三個環節都可以確定為市政道路屬性。

難道不覺得把小區圍成牢籠一樣很難受嗎

其實一開始就應該介入不準把市政道路當自己小區的路，也就不會有這么多問題了。
還有保利茉莉公館中間那條路，我記得沒錯也是屬于市政道路的。

@earth 茉莉公館那條路是哪條路？這個小區不就只有一條斷頭路進小區。

既然是市政路，萬科業主沒道理不讓別人走

我覺得這塊地方人太多太密集，住著太痛苦?？傆懈鞣N皮扯。每次經過，看到路邊一路全是聽著的車，就感嘆住這里是多么的苦逼

沒錯，進茉莉公館的那條路也是市政路

萬科城市花園，以前車少人少，住著還行，現在被高架包圍了，住著憋屈

也許這是一個農夫與蛇的故事

自己占了市政道路，心里沒點逼數嗎？

已經鬧了一年了

@beyond1987 就是那條斷頭路，記得沒錯的話是屬于市政道路，因為以前社區里面討論過。你可以去看下ZF的資源規劃圖確認下。

清江山水那條路呢？？

既然有這多明確了是市政道路但是最后怎么就變成了小區內部道路呢？冒得人管么？非要等鬧事再解決。

這路萬科一直占著，本來也沒啥事，但是這條路是周邊紅郡，森林小鎮，當代家長送小孩去二小的捷徑。結果今年他們加了個門禁，不讓其他三個小區走，有心人一查，我擦，這是市政道路，結果就鬧起來了。之前當代還有個老爹爹被抓走。城市留言板上全是投訴，大家可以去看

@beyond1987 確實是市政路，要連通雄楚和創業街的

人心啊，哎，在等級，利益，便利面前不值一提。

主要這事城花確實不在理，想以鬧取勝，結果其他三個小區鬧的更狠。

@kasim88 現在基本上不可能通了，開發商敢占為己有修的時候肯定勾兌好了的。

想聽聽城花的業主怎么說

就想說，光谷二小的招生范圍到底有多廣？？一個年級十個班，一個班50-60個小朋友，上學放學期間老師加家長加小朋友接近萬人大轉移，一天還要兩遍。想想，這哪個住周邊的受得了？？不是住周邊的估計都是看個熱鬧（本人也不住周邊，也是來看熱鬧的）?，F在的結果就是，其他小區的想個方便，反正也不是自己地，可勁的鬧唄，然后發現哇塞真的是市政道路呀，居然勝利了，噢耶。
基本就是這個事情了。

據說二小有不少小孩家不是對口四個小區的, 他們怎么進去的? 呵呵呵

現在整個高新區，甚至全武漢市的小學情況都差不多，學生都是暴漲，增加班級且每班50多人太普遍了！
@vanilaa 人數說少啦！光谷二小2020年一年級新生好像是16個班，每班57人上下，加上旁邊還有個實驗中學，每天周邊上下學1萬多人次肯定是有的，不過好在不是同時放學，整個放學時間能持續兩三個小時，同時還有別的路可以走，所以也沒那么恐怖。
萬科城花把兩條市政道路封閉后當成小區停車場，據說以前每年也都鬧過，但最近城花物業和部分業主做的實在過分了（比如：新安裝旋轉門、單獨的門禁、U形鎖、每天派人查證等等），很是讓周邊的鄰居惱火。穿行萬科城花小區是不妥（話又說回來，有大路誰還愿意穿行別人小區啊，關鍵是大路被私自封閉了。另外萬科城花業主穿行當代小區去金融港地鐵站的也很多~），但他們把市政道路封閉起來當停車場還鬧的歡，拆的好！必須拆！

666

看熱鬧的不嫌事兒大，就附近那人口密度，學生密度，光谷大道以西屁事兒以后還多的很

沒人鬧就沒人管。至于以后有人鬧，以后再說。有些人白白浪費了智商。

@zuoluo032 從之前關山大道變電站堵路到現在萬科這個事情，充分說明了會哭的孩子有奶吃。

一再說明，有法不依，執法不嚴，政府不愿作為而已（除非鬧起來）。

關山地鐵不也是自己鬧沒的，現在后悔沒地鐵

再加一條關山大道通往民族大道的軟件園路變成斷頭路是不是也是市政道路被清江山水圍了。

當時去看茉莉公館的盤時，銷售明確說中間有條市政路。
印象深刻。

確實是這樣 小區周圍很多道路都是開發商代為修建的，綠化帶風格非常統一，都以為是開發商的。。。。

占市政路還有理了？應該責令追繳這些年占路收的停車費。

再加一條關山大道通往民族大道的軟件園路變成斷頭路是不是也是市政道路被清江山水圍了。到現在南湖大道堵得要死。

@woaichixiaoye 清江占了一部分，靠近民族大道的幾個小區現在也不讓，所以暫時打算把路修到正榮，但依舊是個斷頭路。

@edge 這個也還要看規劃時間吧，比如我以前住的小區02年建的，后來市政把小區一分為二中間加了一條市政道路，但是從目前來看是不可能修的除非征收

歸根結底，還是城市規劃、管理水平低下

@woaichixiaoye 不懂別信口開河。這條路現在都是開放的，什么時候圍過？政府自己放著不修怪誰

@ahaway 是28把鎖

跟茉莉公館不是一個性質，茉莉公館是旁邊的瀧悅華府找關系搞的，非要向一個斷頭路開大門，瀧悅華府的業主也是可憐，賣房的時候前面是個大廣場，賣完后開始近距離的建40多層的高樓